Direction assistée électrique Ferrari Daytona
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Kit direction assistée électrique pour Ferrari Daytona

3 899,00 €
TTC

Kit direction assistée électrique pour Ferrari Daytona

Ce kit de direction électrique a été spécialement conçu pour la Ferrari daytona, il reprend une colonne complète assistée par assistance électrique.
Aucune soudure ni coupure de la colonne originale sont nécessaires, nous vous fournissons une nouvelle colonne prête à poser sur votre Daytona.
Ce qui vous permet de conserver votre colonne originale pour un retour en arrière possible.

Cette direction est fournie avec un potentiomètre afin de régler la dureté de votre direction suivant votre conduite. 

Elle est aussi équipée d'une sécurité qui vous permet de rouler en cas de panne électrique ( vous retrouvez une direction classique non assistée ).


Le montage est simple et ludique, il nécessite environ 4 à 6 heures de MO.

Quantité

 

EZ electric power steering

 

Fabrication Européenne

 

Certifié TÜV pour la plupart de nos produits

 

Livraison 5 à 10 jours si stock/ 5 à 7 semaines si hors stock

Ce kit de direction assistée électrique est spécialement conçu pour la Ferrari 365 GTB/4 ‘Daytona’ (gauche comme droite). Il remplace la colonne d’origine par une colonne complète EZ Electric Power Steering, sans besoin de soudure ni découpe, et conserve la colonne originale pour un retour d’origine possible.

Avantages & caractéristiques principales

Le kit est fourni avec un potentiomètre permettant de régler la dureté de direction selon votre conduite. Il inclut un ECU embarqué pour une assistance à la fois sensible à la vitesse (assistée en manœuvre, ferme à haute vitesse) et silencieuse . En cas de panne électrique, la direction redevient manuelle sans altérer la conduite.

Ce système est conçu pour être discret tout en offrant une sécurité intégrée.

Contenu du kit

Colonne de direction complète EZ EPS (LHD ou RHD)

Moteur d’assistance intégré

ECU avec gestion électronique

Potentiomètre réglable

Faisceau électrique prêt à installer

Notice de montage – pas de soudure ni coupe

Support technique et instructions pour retour d'origine

Fonctionnement

Le moteur électrique asservi à l’ECU détecte l’effort via le potentiomètre ou capteur vitesse, délivrant l’assistance adaptée : la direction devient facile en ville et précise à grande vitesse. Sans énergie, le système renvoie automatiquement la direction au mode manuel.

Ce kit offre une conduite améliorée tout en gardant le caractère sportif d’origine.

Installation & compatibilité

Temps de montage estimé : 4 à 6 heures

Compatible avec Ferrari Daytona (365 GTB/4), versions gauche ou droite

Installation “plug-and-play” : aucune soudure, aucun chanfreinage, aucune modification permanente

L’installation préserve la colonne d'origine, permettant une restitution intégrale du véhicule d’origine

Avantages économiques

Silencieux, sans fuite : pas de fluide, pas de pompe, pas de courroie

Gain en agrément : la direction est adaptée aux conditions sans sacrifier le ressenti à haute vitesse

Réversible et discrète : pas d’impact visuel ni mécanique, parfait pour les voitures anciennes


Références spécifiques