Kit direction assistée électrique pour Ferrari 250 GT

3 630,00 €

Kit direction assistée électrique pour Ferrari 250 GT

Ce kit de direction électrique a été spécialement conçu pour la Ferrari 250 GT, il reprend une colonne complète assistée par assistance électrique.
Aucune soudure ni coupure de la colonne originale sont nécessaires, nous vous fournissons une nouvelle colonne prête à poser sur votre 250 GT.
Ce qui vous permet de conserver votre colonne originale pour un retour en arrière possible.

Cette direction est fournie avec un potentiomètre afin de régler la dureté de votre direction suivant votre conduite. 

Elle est aussi équipée d'une sécurité qui vous permet de rouler en cas de panne électrique ( vous retrouvez une direction classique non assistée ).


Le montage est simple et ludique, il nécessite environ 5 à 7 heures de MO.

Quantité

 

EZ electric power steering

 

Fabrication Européenne

 

Certifié TÜV pour la plupart de nos produits

 

Livraison 5 à 10 jours si stock/ 5 à 7 semaines si hors stock

Ce kit de direction assistée électrique EZ a été conçu spécifiquement pour la Ferrari 250 GT. La colonne complète avec assistance s’installe sans soudure ni coupe de la colonne d’origine, et reste entièrement réversible — vous pouvez conserver la colonne d’origine pour un retour en arrière.

Avantages & caractéristiques principales

Le kit est fourni avec un potentiomètre permettant de régler la dureté de la direction selon votre style. L’ECU adapté offre une assistance variable, souple en ville et ferme à haute vitesse, tout en conservant le ressenti d’origine. En cas de panne électrique, la direction redevient manuelle sans perte de fonctionnalité . Certifié TÜV et fabriqué en Europe, ce kit offre sécurité et conformité.

Contenu du kit

Colonne de direction EZ ÉPS complète pour Ferrari 250 GT

Moteur d’assistance électrique intégré

ECU (unité de contrôle électronique)

Potentiomètre de réglage

Faisceau complet

Fixations spécifiques

Notice détaillée

Fonctionnement

Le moteur agit via l’ECU dès que la colonne bouge ; le potentiomètre ajuste l’assistance. La direction devient légère à basse vitesse, plus réactive à haute vitesse, avec retour au mode manuel sans coupure brutale en cas de panne.

Installation & compatibilité

Temps estimé : 5 à 7 heures par un mécanicien ou bricoleur qualifié

Compatibilité : Ferrari 250 GT (toutes versions)

Montage : plug‑and‑play, sans modification permanente

Avantages économiques

Sans hydraulique : pas de pompe, fluide ou entretien associé

Confort au quotidien : direction souple en usage urbain, précise sur grandes routes

Préservation de l’authenticité : réversible et discret, idéal pour une restauration ou collection


Références spécifiques