Questo kit di sterzo elettrico è stato appositamente progettato per la Ferrari 275 gts, richiede una colonna completa assistita dall'assistenza elettrica. Non è necessaria alcuna saldatura o taglio della colonna originale, ti forniamo una nuova colonna pronta per l'installazione sulla tua 275 gts.
Ciò consente di mantenere la colonna originale per un possibile flashback.
Questo sterzo è dotato di un potenziometro per regolare la durezza dello sterzo in base alla guida.
Inoltre è dotato di una sicurezza che permette di guidare in caso di guasto elettrico (si trova un classico sterzo non assistito).
Il montaggio è semplice e divertente, richiede circa 5-7 ore di MO.
Servosterzo elettrico EZ
Prodotto in Europa
Certificato TÜV per la maggior parte dei nostri prodotti
Consegna da 5 a 10 giorni se disponibile / da 5 a 7 settimane se esaurita
Questo kit EZ Electric Power Steering è progettato specificamente per la Ferrari 275 GTS, offrendo una colonna completa con assistenza elettrica pronta all'installazione, senza necessità di saldature o tagli sulla colonna originale. La configurazione iniziale può essere ripristinata in qualsiasi momento.
Il sistema include un potenziometro per regolare la durezza dello sterzo in base alla tua guida. L'ECU integrato gestisce l'assistenza in modo sensibile alla velocità: leggera in manovra e ferma in guida veloce, preservando al contempo il feeling originale. In caso di interruzione dell'alimentazione elettrica, lo sterzo torna manuale senza perdita di controllo. Prodotto in Europa, certificato TÜV, questo kit offre un alto livello di affidabilità e conformità.
Colonna completa EZ EPS compatibile con Ferrari 275 GTS
Motore di assistenza elettrica integrato
ECU (unità di controllo elettronico)
Potenziometro per regolare la flessibilità
Cablaggio elettrico pronto all'uso
Supporti e fissaggi specifici
Istruzioni di montaggio dettagliate
Il motore, controllato dall'ECU non appena la colonna è inserita, regola l'assistenza in base alla velocità e alle impostazioni. La guida diventa semplice in città, precisa su strada e torna manuale in caso di guasto, in totale sicurezza.
Tempo stimato: 5-7 ore per un meccanico o un bricolage competente
Compatibilità: Ferrari 275 GTS standard, LHD o RHD
Montaggio: sistema plug-and-play, nessuna modifica, saldatura o taglio necessario - soluzione 100% reversibile
Senza idraulica: nessuna pompa, fluido o cinghia da mantenere
Comfort migliorato: sforzo ridotto al volante e affaticamento ridotto
Valore patrimoniale preservato: nessuna traccia visiva o meccanica, ideale per la collezione