Kit direction assistée électrique pour Ferrari 512 TR
Kit vendu complet avec câblage et notice de montage, aucunes soudures et aucunes coupures de colonne .
Montage facile, ce kit vient ce poser en lieu et place de la première partie de la colonne après le volant.
EZ electric power steering
Fabrication Européenne
Livraison 5 à 10 jours si stock/ 5 à 7 semaines si hors stock
Este kit de Dirección Asistida Eléctrica EZ está especialmente diseñado para el Ferrari 512 TR (versión LHD o RHD). Se basa en una columna completa lista para ser instalada, sin necesidad de soldadura o corte, lo que permite conservar la columna original para volver a la configuración de fábrica.
El sistema incluye un potenciómetro de ajuste que permite adaptar la firmeza de la dirección según tu forma de conducción. La ECU inteligente proporciona asistencia variable: ligera en maniobras, más firme a altas velocidades. Ante un corte de corriente eléctrica, la dirección vuelve a ser completamente manual sin afectar la capacidad de conducción. El kit es silencioso, receptivo y no requiere bomba hidráulica, fluido o correa.
Columna de dirección EZ EPS compatible con Ferrari 512 TR
Motor de asistencia eléctrica integrado
ECU (unidad de control electrónico)
Potenciómetro de ajuste
Arnés eléctrico listo para instalar
Soporte técnico y manual de montaje
El motor eléctrico es controlado por la ECU tan pronto como se aplica fuerza al volante. Proporciona una asistencia adaptada: facilita en la ciudad, precisa en carretera, y vuelve al modo manual de forma transparente en caso de fallo.
Los comentarios de los usuarios indican que la instalación es rápida (menos de 9 h para un montaje eléctrico y mecánico típico) y que proporciona una sensación de conducción “aligerada” con una mejor sensación.
Tiempo estimado: aproximadamente 5 a 7 horas para un mecánico o manitas experimentado
Montaje plug-and-play: no se requieren soldaduras ni modificaciones
Compatible con Ferrari 512 TR LHD y RHD, conservando el comportamiento dinámico, motor original, batería y alternador estándar
Sin mantenimiento hidráulico: eliminación de bomba, fluido, correa y riesgos de fuga
Confort moderno: esfuerzo reducido al volante, fatiga disminuida, dirección más directa
Reversibilidad total: columna original conservada, montaje silencioso e invisible