Kit direction assistée électrique pour Ferrari 512 TR
Kit vendu complet avec câblage et notice de montage, aucunes soudures et aucunes coupures de colonne .
Montage facile, ce kit vient ce poser en lieu et place de la première partie de la colonne après le volant.
Dirección asistida eléctrica EZ
Fabricación Europea
Certificado TÜV para la mayoría de nuestros productos.
Entrega en 5 a 10 días si hay stock / 5 a 7 semanas si no hay stock.
Este kit de Dirección Asistida Eléctrica EZ está especialmente diseñado para el Ferrari 512 TR (versión LHD o RHD). Se basa en una columna completa lista para ser instalada, sin necesidad de soldadura o corte, lo que permite conservar la columna original para volver a la configuración de fábrica.
El sistema incluye un potenciómetro de ajuste que permite adaptar la firmeza de la dirección según tu forma de conducción. La ECU inteligente proporciona asistencia variable: ligera en maniobras, más firme a altas velocidades. Ante un corte de corriente eléctrica, la dirección vuelve a ser completamente manual sin afectar la capacidad de conducción. El kit es silencioso, receptivo y no requiere bomba hidráulica, fluido o correa.
Columna de dirección EZ EPS compatible con Ferrari 512 TR
Motor de asistencia eléctrica integrado
ECU (unidad de control electrónico)
Potenciómetro de ajuste
Arnés eléctrico listo para instalar
Soporte técnico y manual de montaje
El motor eléctrico es controlado por la ECU tan pronto como se aplica fuerza al volante. Proporciona una asistencia adaptada: facilita en la ciudad, precisa en carretera, y vuelve al modo manual de forma transparente en caso de fallo.
Los comentarios de los usuarios indican que la instalación es rápida (menos de 9 h para un montaje eléctrico y mecánico típico) y que proporciona una sensación de conducción “aligerada” con una mejor sensación.
Tiempo estimado: aproximadamente 5 a 7 horas para un mecánico o manitas experimentado
Montaje plug-and-play: no se requieren soldaduras ni modificaciones
Compatible con Ferrari 512 TR LHD y RHD, conservando el comportamiento dinámico, motor original, batería y alternador estándar
Sin mantenimiento hidráulico: eliminación de bomba, fluido, correa y riesgos de fuga
Confort moderno: esfuerzo reducido al volante, fatiga disminuida, dirección más directa
Reversibilidad total: columna original conservada, montaje silencioso e invisible