Este kit de dirección eléctrica ha sido especialmente diseñado para el Range Rover Classic, incluye una columna completa asistida por asistencia eléctrica. No se requieren soldaduras ni cortes en la columna original, ya que le proporcionamos una nueva columna lista para instalar en su Range Rover.
Esto le permite conservar su columna original para una posible reversión. Esta dirección viene con un potenciómetro para ajustar la dureza de la dirección según su estilo de conducción.
También está equipada con una función de seguridad que le permite seguir conduciendo en caso de fallo eléctrico (retornando a una dirección convencional no asistida).
El montaje es sencillo y divertido, y toma aproximadamente de 4 a 6 horas de mano de obra.
EZ electric power steering
Fabrication Européenne
Livraison 5 à 10 jours si stock/ 5 à 7 semaines si hors stock
Este kit de Dirección Asistida Eléctrica EZ ha sido diseñado específicamente para el Range Rover Classic (88"/100"/109", LHD o RHD). Incluye una columna asistida completa, lista para instalar, sin necesidad de soldaduras ni cortes en la columna original. Conserva el componente original para poder volver al estado de fábrica si es necesario.
Potenciómetro ajustable: ajuste fácilmente la dureza de la dirección según sus preferencias, para una conducción más cómoda o directa.
Seguridad integrada: en caso de fallo eléctrico, la dirección vuelve automáticamente al modo mecánico clásico, sin pérdida de control.
Renovación completa: columnas, rodamientos y caja renovados, compatibles con el sinfín y la caja de dirección serie.
Fabricado en Europa y certificado por TÜV, este sistema está diseñado para ser discreto, silencioso y confiable
Columna asistida EZ EPS
Motor eléctrico de asistencia
ECU (unidad de control)
Potenciómetro de ajuste de la asistencia
Arnes eléctrico completo
Soportes de montaje adaptables
Instrucciones detalladas de montaje
Piezas de caja de dirección (sinfín, rodamiento, junta) para renovación integral
El motor eléctrico, controlado por la ECU, proporciona asistencia según la velocidad y la configuración seleccionada a través del potenciómetro. Resultado: dirección suave en maniobra, precisa en velocidad, luego retorno automático al modo mecánico en caso de corte.
Compatible solo con Range Rover Classic
Instalación estimada: 4 a 6 horas por un aficionado experimentado o profesional
Montaje: plug-and-play, sin soldaduras, sin cortes permanentes
Material suministrado para una instalación totalmente reversible y respetuosa del original
Mantenimiento reducido: eliminación de los sistemas hidráulicos (bomba, fluido, correa)
Mayor comodidad: menor esfuerzo al volante, dirección asistida sin pérdida de precisión
Rendimiento restaurado: caja de dirección renovada para una fiabilidad optimizada
Aspecto patrimonial intacto: montaje discreto, ideal para coleccionistas