Este kit de direção elétrica foi especialmente projetado para a Ferrari Testarossa, utiliza uma coluna completa assistida por assistência elétrica. Não é necessária soldagem ou corte da coluna original, fornecemos uma nova coluna pronta para instalar em seu Testarossa.
Isso permite que você mantenha sua coluna original para uma possível reversão.
Esta direção é fornecida com um potenciômetro para ajustar a rigidez de sua direção de acordo com sua condução.
Também é equipado com um sistema de segurança que permite dirigir em caso de falha elétrica (você encontra uma direção clássica sem direção).
A montagem é simples e divertida, requer cerca de 5 a 7 horas de MO.
Direção assistida elétrica EZ
Feito na Europa
Certificado TÜV para a maioria dos nossos produtos
entrega 5 a 10 dias se o estoque / 5 a 7 semanas se fora de estoque
Este kit EZ Electric Power Steering é especialmente projetado para o Ferrari Testarossa (Série 1 ou 2, LHD/RHD). Ele substitui completamente a coluna original por uma versão com assistência plug-and-play, sem soldas ou modificações permanentes; a coluna original é mantida para uma reversão completa à configuração de fábrica.
O kit oferece uma assistência sensível à velocidade: suave para manobras, firme em alta velocidade. A ECU gerencia o feedback com precisão, sem atrasos ou vibrações. Um potenciômetro permite ajuste personalizado de acordo com o estilo de condução. Em caso de falta de energia elétrica, o sistema muda automaticamente para o modo manual, sem alterar o comportamento do carro. A configuração é invisível, escondida sob o painel de instrumentos, e não altera a estética ou o desempenho originais.
Coluna de direção EZ EPS pronta para instalar no Testarossa
Motor de assistência elétrica integrado
ECU (unidade de controle eletrônico)
Potenciômetro de ajuste da assistência
Feixe elétrico completo
Suportes de montagem dedicados
Instruções de instalação (23 etapas detalhadas no manual Testarossa)
O motor elétrico é ativado assim que a coluna é girada, ajustando o esforço de acordo com a velocidade do carro. O resultado: direção ultra fluída na cidade, reativa na estrada, com uma transição transparente em caso de corte elétrico. O sistema opera em silêncio e sem manutenção hidráulica.
Tempo estimado: 5 a 7 horas para um mecânico ou bricoleiro experiente
Compatibilidade: Ferrari Testarossa Série 1 e 2 (LHD/RHD)
Montagem: sem necessidade de soldagem ou corte, fixa-se nos suportes originais. Instalação totalmente reversível.
Sem hidráulica: sem bomba, fluido ou correia para manter
Conforto diário: direção leve na cidade, precisa em alta velocidade
Discrição e autenticidade: sem alterações estéticas ou mecânicas, perfeito para puristas e colecionadores