Servosterzo elettrico Ferrari 246 Dino

3.899,00 €
TTC

Kit servosterzo elettrico per Ferrari 246 Dino

Questo kit di sterzo elettrico è stato appositamente progettato per la Ferrari 246 Dino, richiede una colonna completa assistita dall'assistenza elettrica. Non è necessaria alcuna saldatura o taglio della colonna originale, ti forniamo una nuova colonna pronta per l'installazione sul tuo 246 Dino.
Ciò consente di mantenere la colonna originale per un possibile flashback. Questo sterzo è dotato di un potenziometro per regolare la durezza dello sterzo in base alla guida.
Inoltre è dotato di una sicurezza che permette di guidare in caso di guasto elettrico (si trova un classico sterzo non assistito).

Il montaggio è semplice e divertente, richiede circa 5-7 ore di MO.

Quantità

 

Servosterzo elettrico EZ

 

Prodotto in Europa

 

Certificato TÜV per la maggior parte dei nostri prodotti

 

Consegna da 5 a 10 giorni se disponibile / da 5 a 7 settimane se esaurita

Questo kit EZ Electric Power Steering è progettato appositamente per la Ferrari 246 Dino, offrendo una completa colonna con assistenza elettrica pronta all'installazione. L'installazione non richiede saldature o tagli alla colonna originale, consentendo un ripristino completo allo stato originale se necessario.

Vantaggi e caratteristiche

La colonna include un ECU che gestisce un'assistenza sensibile alla velocità: sterzo più leggero in città, più rigido in autostrada. Un potenziometro consente un preciso aggiustamento manuale in base al tuo stile di guida. In caso di guasto elettrico, il controllo del volante ritorna manuale senza perdita di controllo. Prodotto in Europa e certificato TÜV, questo kit garantisce affidabilità e conformità.

Contenuto del kit

Colonna EZ EPS pronta all'installazione (LHD/RHD)

Motore di assistenza elettrica integrato

ECU (unità di controllo elettronico)

Potenziometro per regolazione dell'assistenza

Cablaggio completo pronto per essere collegato

Supporti e connettori specifici

Istruzioni di montaggio dettagliate

Funzionamento

Il motore elettrico si attiva al momento dello sterzare, l'ECU regola la potenza dell'assistenza in base alla velocità e alla regolazione scelta. Risultato: facile da manovrare, reattiva in guida veloce, con ritorno graduale in modalità manuale in caso di interruzione dell'alimentazione.

Installazione e compatibilità

Durata stimata: 5-7 ore per un meccanico o un bricolage esperto

Compatibilità: Ferrari 246 Dino (tutte le versioni, LHD/RHD)

Montaggio: sistema plug-and-play, senza modifiche strutturali - completamente reversibile

Vantaggi economici

Senza sistema idraulico: nessuna pompa, nessun fluido, nessuna cinghia

Aumento del comfort quotidiano: sforzo ridotto al volante, minor fatica

Preservazione dell'autenticità: installazione discreta, nessun impatto visivo o meccanico.


Riferimenti Specifici