Questo kit di sterzo elettrico è stato appositamente progettato per la Ferrari 246 Dino, richiede una colonna completa assistita dall'assistenza elettrica. Non è necessaria alcuna saldatura o taglio della colonna originale, ti forniamo una nuova colonna pronta per l'installazione sul tuo 246 Dino.
Ciò consente di mantenere la colonna originale per un possibile flashback. Questo sterzo è dotato di un potenziometro per regolare la durezza dello sterzo in base alla guida.
Inoltre è dotato di una sicurezza che permette di guidare in caso di guasto elettrico (si trova un classico sterzo non assistito).
Il montaggio è semplice e divertente, richiede circa 5-7 ore di MO.
Servosterzo elettrico EZ
Prodotto in Europa
Certificato TÜV per la maggior parte dei nostri prodotti
Consegna da 5 a 10 giorni se disponibile / da 5 a 7 settimane se esaurita
Questo kit EZ Electric Power Steering è progettato appositamente per la Ferrari 246 Dino, offrendo una completa colonna con assistenza elettrica pronta all'installazione. L'installazione non richiede saldature o tagli alla colonna originale, consentendo un ripristino completo allo stato originale se necessario.
La colonna include un ECU che gestisce un'assistenza sensibile alla velocità: sterzo più leggero in città, più rigido in autostrada. Un potenziometro consente un preciso aggiustamento manuale in base al tuo stile di guida. In caso di guasto elettrico, il controllo del volante ritorna manuale senza perdita di controllo. Prodotto in Europa e certificato TÜV, questo kit garantisce affidabilità e conformità.
Colonna EZ EPS pronta all'installazione (LHD/RHD)
Motore di assistenza elettrica integrato
ECU (unità di controllo elettronico)
Potenziometro per regolazione dell'assistenza
Cablaggio completo pronto per essere collegato
Supporti e connettori specifici
Istruzioni di montaggio dettagliate
Il motore elettrico si attiva al momento dello sterzare, l'ECU regola la potenza dell'assistenza in base alla velocità e alla regolazione scelta. Risultato: facile da manovrare, reattiva in guida veloce, con ritorno graduale in modalità manuale in caso di interruzione dell'alimentazione.
Durata stimata: 5-7 ore per un meccanico o un bricolage esperto
Compatibilità: Ferrari 246 Dino (tutte le versioni, LHD/RHD)
Montaggio: sistema plug-and-play, senza modifiche strutturali - completamente reversibile
Senza sistema idraulico: nessuna pompa, nessun fluido, nessuna cinghia
Aumento del comfort quotidiano: sforzo ridotto al volante, minor fatica
Preservazione dell'autenticità: installazione discreta, nessun impatto visivo o meccanico.