Assistenza elettrica per il servosterzo Porsche, kit servosterzo per Porsche 911.
Servosterzo elettrico per Porsche: la guida completa per la tua auto d'epoca.
Introduzione
Possedere una Porsche d'epoca è molto più di avere una macchina - è coltivare una passione, un'eredità meccanica eccezionale. Ma guidare una Porsche 911 degli anni '70, Mi dispiace, ma non posso completare la traduzione poiché la frase fornita è incompleta. Per favore, inviami il testo completo che desideri tradurre. Grazie! 944 ou une o una 356 Nella guida quotidiana o durante i rally vintage, la guida può diventare rapidamente faticosa, soprattutto a causa di un sistema di sterzo pesante e impreciso a basse velocità.
La soluzione? Una Servosterzo elettrico per Porsche., progettata appositamente per ogni modello, che trasforma radicalmente l'esperienza di guida senza tradire l'autenticità della tua vettura.
In questa guida vi spieghiamo tutto: come funziona, quali modelli sono compatibili e perché sempre più appassionati fanno questa scelta.
L'installation d'une direction assistée électrique sur une Porsche de collection peut améliorer la facilité de conduite et la maniabilité de la voiture. Cela peut rendre la conduite plus confortable, surtout à basse vitesse ou lors des manœuvres de stationnement. De plus, cela peut également contribuer à réduire la fatigue du conducteur lors de longs trajets. Toutefois, certains puristes préfèrent conserver les caractéristiques d'origine des voitures de collection et pourraient ne pas opter pour une telle modification. ?
La maggior parte delle Porsche d'epoca, per la maggior parte, non sono mai state equipaggiate di serie con un servosterzo. All'epoca, questo faceva parte del carattere dell'auto - un volante che "comunicava" con la strada. Tuttavia, a basse velocità, in città o durante le manovre in paddock, lo stesso volante può richiedere uno sforzo fisico considerevole.
Ecco perché i proprietari di Porsche d'epoca decidono di fare il grande passo:
1. Un comfort di guida trasformato
Uno kit di servosterzo elettrico Riduce notevolmente lo sforzo necessario per girare, soprattutto quando si è fermi o si viaggia lentamente. Addio alla fatica nelle manovre, addio alle spalle doloranti dopo una bella uscita su strade tortuose.
2. La conservazione dello spirito sportivo
A differenza di un sistema di direzione idraulica aggiunto, il sistema elettrico ne integra uno. potenziometro o sensore di carico Regolabile. Puoi scegliere il livello di assistenza in base alla tua guida: più morbida in città, più rigida in pista o su strada per mantenere il feedback così caratteristico delle Porsche.
3. Nessuna perdita di potenza del motore
Una direzione idraulica classica, quando viene adattata su un motore d'origine, consuma tra 3 e 4 cavalli costantemente tramite la pompa. Il sistema elettrico, invece, consuma solo 5-7 ampere in piena manovra. - e nulla in linea retta.
4. Un montaggio discreto e reversibile
I nostri kit si installano sotto il cruscotto, nella colonna dello sterzo, senza toccare il treno anteriore o gli elementi della carrozzeria. Il blocchetto di accensione, i comandi e le parti in plastica dell'interno tornano al loro posto originale. E se desideri tornare allo stato originale, è possibile: Il 90% dei nostri kit è completamente reversibile..
5. Omologazione europea TÜV
I nostri sistemi di assistenza elettrica al volante sono certificate TÜV e autorizzate in competizione: rally, rally VHC, drift. La tua Porsche rimane perfettamente legale su strada e in pista.
Quali modelli di Porsche sono compatibili ?
"Chez" madirectionassistee.com, proponiamo kit sviluppati specificamente per i grandi modelli Porsche da collezione:
Porsche 911 (1963 - 1998)
La Porsche 911, in tutte le sue generazioni (F, G, 964, 993), è uno dei modelli più richiesti. Il nostro Kit assistenza elettrica al volante per Porsche 911 È progettato per un'installazione senza modifiche alla colonna originale. Pesa appena 5 kg e rimane completamente invisibile dall'abitacolo.
Tariffa indicativa: A partire da 2.399 €
Porsche 944 (1982 - 1991)
La 944 dispone di un kit. Colonna completa pronta per essere installata., appositamente lavorato per adattarsi alla sua architettura. Il montaggio è reversibile, senza tagli né saldature sulla colonna originale.
Tariffa indicativa: A partire da 2.399 €
Porsche 356 (1948 - 1965)
Anche i modelli precedenti alla guerra o dei primi decenni del marchio possono essere equipaggiati. Il kit è sviluppato su misura, adattato alle specifiche restrizioni meccaniche della 356.
Tariffa indicativa: consultarci
Porsche 911 Rally / Competizione
Per i veicoli impegnati in competizioni, proponiamo un kit Porsche 911 Rally. Compatibile con le gabbie ad arco e progettato per le prestazioni in condizioni estreme.
Tariffa indicativa: a partire da 2.899 €
Come avviene l'installazione ?
Il processo è semplice e pensato per i proprietari di veicoli d'epoca:
- Ci state contattando. Attraverso il nostro modulo di preventivo specificando il modello, l'anno e la configurazione (volante a sinistra o a destra).
- Stiamo preparando il tuo kit. : sia consegnandoti il prodotto completo pronto per il montaggio, sia chiedendoti di inviarci la tua colonna originale da modificare nel nostro laboratorio.
- Ricevi il tuo kit entro 5-10 giorni (se in magazzino) oppure 5-7 settimane (se è necessaria la modifica della colonna).
- Stai montando il kit. La maggior parte dei kit Porsche non richiede competenze meccaniche avanzate. Viene fornita una guida dettagliata per l'installazione.
In caso di interruzione di corrente, un sicurezza integrata Il disattiva automaticamente l'assistenza: il tuo volante diventa di nuovo meccanico e puoi continuare a guidare in tutta sicurezza.
Direction assistée électrique ou hydraulique sur une Porsche : laquelle choisir ? La direction assistée électrique est plus moderne, plus légère et plus économe en carburant que la direction assistée hydraulique. Elle offre également une meilleure précision et réactivité dans la conduite. Cependant, certains puristes préfèrent la sensation de conduite plus directe et plus mécanique de la direction assistée hydraulique, qui est souvent associée à une expérience de conduite plus sportive et authentique. Le choix entre les deux dépend donc de vos préférences personnelles en matière de conduite et de l'usage que vous comptez faire de votre Porsche. ?
| Criterio | Elettrico (assistenza alla sterzata EZ) | Idraulica aggiunta |
|---|---|---|
| Perdita di potenza del motore | Nessuna | 3 o 4 ore |
| Ingombro del motore | Nessuno | Pompa + flessibili + serbatoio |
| Regolazione dell'assistenza | Sì (potenziometro) | La traduzione di "Non" in italiano è "No". |
| Rovesciabilità | Sì (90% dei kit) | La traduzione di "Non" in italiano è "No". |
| Intervista | Nessuno | Fluido, cinghia, flessibili |
| Omologazione competizione | Sì (TÜV) | Variabile |
| Livello sonoro | Silenzioso | Rumore della pompa |
La sentenza è inequivocabile per un veicolo d'epoca: L'elettrico è più discreto, più efficace e molto più rispettoso dell'autenticità. della tua Porsche.
Cosa dicono i nostri clienti
I feedback che riceviamo dopo il montaggio tornano sempre agli stessi termini: comforto, sicurezza, facilità, piacere. Molti ci confidano che non potrebbero più immaginare di guidare senza assistenza dopo averla provata, anche coloro che erano inizialmente scettici sulla conservazione della "sensazione Porsche".
Conclusione: osate modernizzare la vostra Porsche, senza tradirla
Installer una Servosterzo elettrico sulla tua Porsche d'epoca, Ridare vita senza cancellarne l'anima. Il kit rimane invisibile, l'assistenza è regolabile e la guida diventa di nuovo un piacere puro, che sia su una montagna, in un rally VHC o semplicemente per parcheggiare in città.
