Elektrische Servolenkung für Porsche, Servolenkungskit für Porsche 911.
Elektrische Servolenkung für Porsche: Der umfassende Leitfaden für Ihr Oldtimer-Auto.
Einführung
Eine historische Porsche zu besitzen bedeutet viel mehr als nur ein Auto zu haben - es ist die Pflege einer Leidenschaft, eines außergewöhnlichen mechanischen Erbes. Aber einen Porsche zu fahren ist... Porsche 911 aus den 70er Jahren, eine 944 ou une oder eine 356 Im Alltag oder bei Vintage-Rallyes kann es schnell anstrengend werden, insbesondere aufgrund eines schwerfälligen und ungenauen Lenkverhaltens bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Die Lösung? Eine Elektrische Servolenkung für Porsche., die speziell für jedes Modell entwickelt wurde und das Fahrerlebnis radikal verändert, ohne die Authentizität Ihres Fahrzeugs zu verraten.
In diesem Leitfaden wird Ihnen alles erklärt: wie es funktioniert, welche Modelle kompatibel sind und warum immer mehr Enthusiasten diese Wahl treffen.
Warum sollte man eine elektrische Servolenkung in einem klassischen Porsche einbauen ?
Die meisten Oldtimer-Porsches wurden ab Werk nie mit einer Servolenkung ausgestattet. Zu dieser Zeit war dies Teil des Charakters des Autos - ein Lenkrad, das mit der Straße "kommuniziert". Aber bei niedriger Geschwindigkeit, in der Stadt oder beim Rangieren auf dem Parkplatz, kann dieses Lenkrad zu einer echten körperlichen Anstrengung werden.
Hier ist, warum Besitzer von alten Porsche-Modellen den Schritt wagen:
1. Ein verändertes Fahrkomfort.
This seems to be an incomplete sentence or word in French. Could you please provide more context or the full text so I can accurately translate it into German for you? Elektrische Servolenkungskit Verringert erheblich den Aufwand zum Lenken, insbesondere im Stand oder bei niedriger Geschwindigkeit. Keine Ermüdung mehr beim Manövrieren, keine schmerzenden Schultern mehr nach einer schönen Fahrt auf kurvenreichen Straßen.
2. Die Aufrechterhaltung des sportlichen Gefühls
Im Gegensatz zu einer hinzugefügten hydraulischen Lenkung integriert das elektrische System eine Potentiometer oder Lastsensor Einstellbar. Sie wählen den Unterstützungsgrad entsprechend Ihrem Fahrstil: weicher in der Stadt, fester auf der Rennstrecke oder auf der Straße, um das charakteristische Feedback von Porsche zu erhalten.
3. Kein Leistungsverlust des Motors.
Eine klassische hydraulische Lenkung, wenn sie an einen Originalmotor angepasst wird, verbraucht zwischen 3 und 4 Pferde ständig über die Pumpe. Das elektrische System verbraucht nur 5 bis 7 Ampere während des Manövrierens - und überhaupt nichts in einer geraden Linie.
4. Eine unauffällige und umkehrbare Montage.
Unsere Kits lassen sich problemlos installieren. Unter dem Armaturenbrett, in der Lenksäule., ohne das vordere Fahrzeugteil oder die Karosserieteile zu berühren. Das Zündschloss, die Bedienelemente und die Innenverkleidungen kehren an ihren ursprünglichen Platz zurück. Und wenn Sie zum Originalzustand zurückkehren möchten, ist das möglich: 90 % unserer Kits sind vollständig umkehrbar..
5. Eine europäische TÜV-Zulassung
Unsere elektrischen Servolenkungen sind TÜV-zertifiziert Und zugelassen für den Wettkampf: Rallye, historische Rallye, Drift. Ihr Porsche bleibt sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke vollkommen legal.
Mit welchen Porsche-Modellen ist es kompatibel ?
"Chez" kann auf Deutsch als "bei" übersetzt werden. madirectionassistee.com, Wir bieten speziell entwickelte Kits für große Porsche-Sammlermodelle an:
Porsche 911 (1963 – 1998) Porsche 911 (1963 - 1998)
Der 911, in allen Generationen (F, G, 964, 993) zusammengefasst, ist eines der gefragtesten Modelle. Unsere Elektrische Servolenkungskit für Porsche 911 Es wurde für eine Installation ohne Modifikation der Originalsäule entwickelt. Mit nur 5 kg Gewicht bleibt es vollständig unsichtbar vom Fahrzeuginnenraum aus.
Richtpreis: Ab 2.399 €.
Porsche 944 (1982 – 1991)
Die 944 ist mit einem Kit ausgestattet. Vollständige Säule, einsatzbereit., speziell bearbeitet, um sich seiner Architektur anzupassen. Die Montage ist umkehrbar, ohne Schnitte oder Schweißnähte an der ursprünglichen Säule.
Richtpreis: Ab 2.399 €.
Porsche 356 (1948 – 1965)
Auch Modelle aus der Vorkriegszeit oder den ersten Jahrzehnten der Marke können ausgestattet werden. Das Kit wird maßgeschneidert entwickelt, um den spezifischen mechanischen Anforderungen der 356 gerecht zu werden.
Richtpreis: Uns kontaktieren.
Porsche 911 Rallye / Wettbewerb
Für Fahrzeuge, die an Wettbewerben teilnehmen, bieten wir ein Kit an. Porsche 911 Rallye Kompatibel mit Bügelkäfigen und für Höchstleistung unter extremen Bedingungen entwickelt.
Richtpreis: Ab 2.899 €.
Wie verläuft die Installation ?
Der Prozess ist einfach und für Besitzer von Oldtimern konzipiert:
- Sie kontaktieren uns. Bitte geben Sie über unser Angebotsformular Ihr Modell, das Baujahr und die Konfiguration (Linkslenker oder Rechtslenker) an.
- Wir bereiten Ihr Kit vor. Entweder als Komplettlieferung zum Selbstmontieren oder indem Sie uns Ihre Originalsäule zusenden, die wir in unserer Werkstatt modifizieren.
- Sie erhalten Ihr Kit. In 5 bis 10 Tagen (falls vorrätig) oder 5 bis 7 Wochen (bei Spaltenänderung).
- Sie bauen das Kit zusammen. Die meisten Porsche-Kits erfordern keine fortgeschrittenen mechanischen Fähigkeiten. Eine detaillierte Installationsanleitung wird bereitgestellt.
Im Falle eines Stromausfalls, Integrierte Sicherheit Schalten Sie die Unterstützung automatisch aus: Ihre Lenkung wird wieder mechanisch und Sie können sicher weiterfahren.
Elektrische Lenkung oder hydraulische Lenkung bei einem Porsche: Was ist die bessere Wahl ?
| Kriterium | Elektrisch (EZ Power Steering) | Zusätzliche Hydraulik |
|---|---|---|
| Leistungsverlust des Motors. | Keine | 3 bis 4 Stunden |
| Motorraumplatzbedarf | Keiner | Pumpe + Schläuche + Tank |
| Einstellung der Unterstützung | Ja (Potenziometer) | Dies bedeutet "Nein" auf Deutsch. |
| Reversibilität | Ja (90% der Kits) | Dies bedeutet "Nein" auf Deutsch. |
| Interview | Keiner | Flüssigkeit, Riemen, Schläuche |
| Wettbewerbszulassung | Ja (TÜV) | Variable |
| Schalldruckpegel | Lautlos | Pumpengeräusch |
Das Urteil für ein Sammelfahrzeug steht fest: Elektrisch ist dezenter, effizienter und viel respektvoller gegenüber der Echtheit. von Ihrem Porsche.
Was unsere Kunden sagen
Das Feedback, das wir nach der Montage erhalten, dreht sich immer um dieselben Worte: Komfort, Sicherheit, Leichtigkeit, Freude. Viele von ihnen vertrauen uns, dass sie sich nach dem Ausprobieren der Assistenzsysteme nicht mehr vorstellen könnten, ohne sie zu fahren - auch diejenigen nicht, die anfangs am skeptischsten waren, was das Beibehalten des "Porsche-Gefühls" betrifft.
Fazit: Trauen Sie sich, Ihren Porsche zu modernisieren, ohne ihn zu verraten.
Bitte geben Sie den vollständigen Satz an, damit ich Ihnen genau bei der Übersetzung helfen kann. Elektrische Servolenkung in Ihrem Oldtimer-Porsche., Ihm eine zweite Jugend zu schenken, ohne seine Seele zu löschen. Das Kit bleibt unsichtbar, die Unterstützung ist einstellbar, und das Fahren wird wieder zu einem reinen Vergnügen - sei es auf einem Bergpass, bei einem VHC-Rallye oder einfach nur zum Parken in der Stadt.