Elektrische Servolenkung und Geschwindigkeit

Sind EZ elektrische Servolenkungskits geschwindigkeitsempfindlich?

Bei EZ bevorzugen wir es, von einem Lastsensitive System anstelle von einem geschwindigkeitsempfindlichen System zu sprechen. Alle unsere elektrischen Servolenkungskits von EZ funktionieren nach diesem Prinzip, ähnlich wie viele hydraulische Systeme.

Wie funktioniert die Lastsensitivität?

Bei niedriger Geschwindigkeit ist das Lenkrad schwerer und die Torsionsstange erreicht ihre maximale Biegung. Der Drehmomentsensor erfasst diese Torsion, und das Steuergerät berechnet automatisch den maximalen Unterstützungsgrad.

Mit steigender Geschwindigkeit wird das Lenken natürlich leichter. Die Torsionsstange biegt sich weniger, was automatisch die vom Steuergerät berechnete Unterstützung reduziert.

Die Rolle des Impulsgebers

Der Impulsgeber ist eine zusätzliche, nützliche, aber nicht immer notwendige Funktion. Mit einem Kabelbaum mit Potentiometer verwendet das System ein simuliertes Geschwindigkeitssignal, das manuell einstellbar ist.

Durch Drehen des Potentiometers gegen den Uhrzeigersinn wird das simulierte Geschwindigkeitssignal reduziert und eine maximale Lenkunterstützung erreicht.

Anschluss an ein elektronisches Geschwindigkeitssignal

In einigen Fällen ist es möglich, das Steuergerät mit einem elektronischen Geschwindigkeitssignal zu verbinden. Dies verbessert jedoch nicht unbedingt das Lenkrückmeldung (Empfindlichkeit, Feedback).

Für diese Konfiguration steht ein spezifischer Kabelbaum zur Verfügung. Es ist auch möglich, einen Kabelbaum mit Potentiometer in einen für das Geschwindigkeitssignal geeigneten Kabelbaum umzuwandeln. Dazu muss einfach der blaue Draht zwischen dem Controller und dem Steuergerät abgeschnitten und das Signal über diesen Draht gesendet werden.